自動車の祭典は今年も大盛り上がり!! 東京モーターショー2013レポート 其の四




 引き続き東京モーターショー2013のレポートを写真満載でお届けする。見所は車かコンパニオンのお姉さんというのが一般的だが、気がつきにくいところに面白いものを発見することもある。せっかくの期間限定イベントなので、時間をかけて自分的ナンバーワンを探すのもまたいいものだと思った取材日のこと。

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2013年12月14日 | |

カテゴリー:イベント

自動車の祭典は今年も大盛り上がり!! 東京モーターショー2013レポート 其の参




 東京モーターショー2013、筆者の都合でまだまだ語り足りなく、写真を公開するために今回もレポートの一部を載せるのだ。写真とともに、「自分なり」レポートをお送りするので、今回もぜひご覧いただきたい、あらかじめ書いておくと、あと1回は続くはずなのだ。

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2013年12月12日 | |

カテゴリー:イベント

自動車の祭典は今年も大盛り上がり!! 東京モーターショー2013レポート 其の弐




 本稿執筆時点で、東京モーターショーからすでに1週間が経過しているが、開催地が東京ビッグサイトなので、時間的な、あるいは距離的な事情で実際に見ることができなかった方々も多いと思われる。そこで、このブログの企画として東京モーターショーを特集し、筆者の感想も交えたレポートを掲載することにした。今回は第二回、前回のレポートと合わせて読んでいただきたい。

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2013年12月11日 | |

カテゴリー:イベント

自動車の祭典は今年も大盛り上がり!! 東京モーターショー2013レポート 其の壱




 東京モーターショー2013は11月23日から12月1日にかけて一般公開され、その間の入場者数は902,800人と前回2011年を上回る結果となった。今回も各メーカー力の入った展示を行っており、自動車の未来が見えるイベントとなっている。今回も、東京モーターショーの取材を行ったので、写真をメインで、そのレポートをお届けしたい。

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2013年12月4日 | |

カテゴリー:イベント

東京オートサロン2012 其の弐

 前回に引き続き、1月14日と15日に幕張メッセで開催された、東京オートサロン2012の模様をお伝えしよう。
 幕張メッセは、東京ビッグサイトに比べ、会場は広いのだが、展示スペースが平坦なので、出展が数多くあっても行動しやすい。今回の東京オートサロンは全館使用の状態ではなかったが、東と西で区分けされ、その間の距離が長いという構造の東京ビッグサイト並の展示スペースを使用していたのではないだろうか。できれば、幕張メッセには、もう少し、喫茶店などの休憩スペースが増えると大いに助かる。
 展示自体は、好みの自動車の傾向を問わず楽しめるもの。愛車をドレスアップしたい方にとっては、大いに勉強になる展示会であった。
 東京オートサロンでは、来場者による展示車の投票も行われ、部門別に8つの車が受賞している。
 ちなみに…。
 東京オートサロンの見所、会場内はもちろんだが、穴場的な要素として、来場者用の大駐車場というのがある。そこでオーナーのカスタマイズぶりや、車へのこだわりを発見することがある。車に興味があるのなら、ぜひそういったところもチェックしていただきたい。意外と旧車や珍しい車も多いのである。

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2012年1月19日 | |

カテゴリー:イベント

東京オートサロン2012

 東京オートサロンは自動車カスタマイズ関連のイベントである。
 客層はたぶん、異なるだろうが、車好きには見逃せないイベントであることに違いはない。
 その東京オートサロン2012、今回は1月13日~15日まで、幕張メッセで開催されたが、13日は、プレス関連とその他関係者向けの開催だったので、一般来場者が見ることができるのは、実質2日間ということになった。筆者の目線からしても、注目すべきところは多いし、東京モーターショーで見ることのできなかった新車が展示されることも、過去にはあったので、新車情報を扱う当ブログにとっても、役立つはなしはいくつもある。
 今回は、東京オートサロンの会場を実際に訪れ、展示内容を、写真を交えてお届けする。
例によって写真は多い。たぶん、2日分くらいの分量があるので、気合いを入れて呼んでいただきたい。

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2012年1月18日 | |

カテゴリー:イベント

東京モーターショー2011特集 其の伍

 イベントは、終わってからでなければ得られない情報もあって、たとえば、のべ来場者数というのが、その代表的なものである。
東京モーターショー2011の来場者数は、84万2,600人。2009年と比較して、37%の増加だという…、というのは、ニュースサイトからの抜粋。
 幕張メッセよりも規模の小さい東京ビッグサイトに場所を移し、会期を3日短縮したにもかかわらず、立派な数字をたたき出したものと思う。
 ということは、東京モーターショーを、東京ビッグサイトで行ったのは初めてだったということで、幕張メッセで行われる以前は、まだできていなく、今はなき、晴海国際展示場が使われていたのだった。

 東京モーターショー公式ページへのリンク

 もうひとつ。
 東京モーターショーの各ブースでは、最終日にグランドフィナーレを行うところも多い。
特に、最終日は休日であることと、このイベントに注目が集まるため、混雑したことが、報道では発表されている。
 時間がとれるなら、比較的空いている平日がお勧めだが、入場者数の多い日を狙って、特別なイベントが行われることもある。このあたり、日程の決め方の難しいところである。

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2011年12月13日 | |

カテゴリー:イベント

東京モーターショー2011特集 其の四

 昨日で東京モーターショー2011は終了なのだが、こちらのレポートはまだまだ続く。
 いくら写真が多いからとはいえ、何日もかけてまとめると、全然「速報」じゃなくなってしまう。大急ぎで…、とは考えていないけれども、遅れないように、これを呼んでいる方々にとって、よき思い出となるように、ブログ1回分で内容を詰め込んでお送りしたい。

東京モーターショー公式ページへのリンク

 今回の東京モーターショー2011、エコロジーが主要なテーマとなっていたのだが、その中にも、カーライフの楽しさを原点に立ち返って提案したり、エコロジーとスポーツの融合を目指したりなど、意欲的な展示もたくさんあった。
 筆者は、エコとドライブの楽しさは両立すると思っているので、そのような方向車に、何となく魅力を感じている。
 ガソリンエンジンの将来は明るくないかもしれない。でも、ここに現れた試作品には、何かしら、将来が楽しくなるような予感を感じるのだった。

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2011年12月12日 | |

カテゴリー:イベント

東京モーターショー2011特集 其の参

 過去2回にわたってお伝えした、東京モーターショー速報。まだまだ膨大な情報があるので、今回も引き続き、会場の情報をお送りしたい。
この盛大なイベントも、11日が最終日と、時が経過するのは早いものである。アメリカのメーカーを中心に、参加を見送ったメーカーもあるのだが、依然、工業製品のイベントとしても最大級であることに変わりはない。
今度こそすべてお伝えできるか…? 筆者、頑張ります。

東京モーターショー公式ページへのリンク

あ、トップの写真は、ル・マン24時間耐久に参戦したアウディのレーシングカー。
実践で使われていたこともあり、細かいところを見ていると、傷があったり補修のあとがあったりと、レースの現場を彷彿とさせるものがあったのだ。
今回の東京モーターショーに関しては、レーシングカーの展示はそれほど多くない。

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2011年12月10日 | |

カテゴリー:イベント

東京モーターショー2011特集 其の弐

 さて、前回は途中で終わってしまったのだが、写真の数がたくさんあって、一度に紹介しきれないほどである。そんな東京モーターショー2011であるが、これから行く人のためにも、既に会場に行った人のためにも、引き続き情報をお届けしたい。

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見所はいろいろある。車好きからすれば、近日発売されそうな新車に目がいくだろうし、未来の自動車、コンセプトカーに興味がある人も多いだろう。時代を反映してか、東京モーターショー2011では、環境とかエコロジーに関する展示が多く、出展した自動車メーカーのほとんどが、電気自動車やハイブリッドカー、その他もろもろの「地球に優しい自動車」を提案している傾向がある。
近い先の流行を先取りし、カーライフの先端を行くことも、またよろしいのでは?

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2011年12月9日 | |

カテゴリー:イベント

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