日産 ノート

 新型ノートで気になるのは、やはり、わずかに拡大したボディーのサイズに対して、1.2リッターという排気量はどうなんだろう…、というところになってしまう。
 以前の形式では、1.5リッターのみならず、1.6リッターまであったのだ。
 カタログスペック的には、
「低燃費でよく走る」
 の「低燃費」に関してはコンセプトを引き継いでいるのだが、新開発の1.2リッタースーパーチャージャーはどんなものか、やはり、そこが気になってしまうのである。

この投稿の続きを読む »

タグ

2012年9月20日 | |

カテゴリー:日産

日産 シーマ


 「シーマ」といえば、日産の高級車の代名詞で、そのイメージは20年間変わりない。2010年に生産が終了したのだが、この時期になり、車名が復活、もちろん、日産の最高級セダンという位置づけは変わっていない。ドライバーにとっても、運転知る楽しさを持つという方向性も、初代より変わっていない。今回は、日産シーマにスポットを当ててみたい。

この投稿の続きを読む »

タグ

2012年5月26日 | |

カテゴリー:日産

日産リーフ G

自動車業界は、エコロジーと低燃費一色で、それを唱えば、何事もまかり通りそうな傾向すら見受けられる。
そのような中、ハイブリッドで後れを取った日産から、純粋な電気自動車「リーフ」が登場した。

この投稿の続きを読む »

タグ

2011年10月22日 | |

カテゴリー:日産

このページの先頭へ

スワップ