トヨタ クラウン ハイブリッド



トヨタホームページより抜粋(http://toyota.jp/crown/)

 クラウンは、初代のいわゆる「観音開き」から数えて50年以上の歴史を持つ車で、このように同一の名前で長期間生産されるケースは、世界でも珍しいという。しかも、ほぼ4年ごとフルモデルチェンジを経て、今なお新車が販売され、販売台数も多い。もっとも、販売台数の中には法人用、タクシー用も含まれるので、パーソナルユースのみを考慮した場合、多少和庄割引くべきと思われるが…。
 そのクラウン、2013年にフルモデルチェンジ、当初は今までになかった大胆なフロントマスクやピンクのカラーが話題を集めたが、その中身も正常進化したものになっていて、10年前のクラウンから乗り換えたとしても、はっきりわかるものとなっている。

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2013年4月9日 | |

カテゴリー:トヨタ

トヨタ ポルテ/スペイド


トヨタホームページより画像引用(http://toyota.jp/porte/index.html http://toyota.jp/spade/index.html)

 トヨタ・ポルテは「プチバン」と呼ばれるカテゴリに属する車だが、2012年7月にフルモデルチェンジされ、2代目となった。同時に、スペイドが兄弟車として新たに登場したが、基本的にトヨタ店で発売されるのがポルテ、ネッツ店、カローラ店で販売されるのがスペイドで内容は同一、ただし、フロントデザインは若干異なり、ポルテは女性っぽく、スペイドは男性っぽい印象を与えている。
 登場からしばらく時間が経過しているが、実は個人的にはちょっと注目の1台。どんな車だろうか?
 解説を行うことにしたい。

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2013年3月5日 | |

カテゴリー:トヨタ

トヨタ オーリス


トヨタホームページより画像転載(http://toyota.jp/auris/)

 ぶっちゃけていえば、
「海外向けカローラ」
 を、日本に持ってきたちいうことなのだけれども…。
 逆に言えば、日本で売られているカローラが国内限定となっているだけで、国際的にトヨタの標準車となっているカローラは、こちら、またはこれの4ドアセダンを指すのである。
 ただし、厳密には、海外で販売されていたカローラ・ハッチバックの後継モデルで、「オーリス」という名前になってからは最初のモデルチェンジということになる。
 一部雑誌では、
「VWゴルフを追撃する」
 と報じられているが、たぶん、それは、カローラを含めた販売台数で対抗することだろうし、現に、排気量、サイズ的にもゴルフよりは若干小さいと考えるべきである。

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2012年10月15日 | |

カテゴリー:トヨタ

トヨタ カローラ アクシオ


トヨタホームページより画像引用(http://toyota.jp/corollaaxio/index.html)

 カローラといえば、日本では大衆車の題名といえ、町中で「普通の車とは?」と尋ねたら、多くの人がこれを指すに違いない。そのようなカローラがフルモデルチェンジした。自動車のモデルチェンジサイクルは、全体的に長くなる傾向にあるが、カローラは初代から4年間のサイクルを守っている。カローラを見ていると、車と、その趣味性について少々語りたくなるのであった。

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2012年5月30日 | |

カテゴリー:トヨタ

トヨタ 86


トヨタホームページより画像引用(http://toyota.jp/86/index.html)

 2月2日、ついにデビューしたトヨタ86であるが、実車を体験できるのは、本稿執筆より、もう少し後のことになるため、現在、まだ試乗を行っていない。しかし、東京モーターショーで数多くの人の注目を集めた1台であり、その登場を待っている方も多いと思われる。また、このような小型のスポーツカーが登場することで、自動車の世界の変化も現れそうだ。今回は、車のスペックはひとまず置いといて、トヨタ86の登場による影響というものを、主に書いてみたいと思う。

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2012年3月2日 | |

カテゴリー:トヨタ

トヨタ アクア


トヨタホームページより画像引用(http://toyota.jp/aqua/)

 トヨタ、アクアは、コンパクトながらプリウス譲りの一歩先を進んだハイブリッドを搭載した車。
 2011年12月のデビュー以降、注文が殺到し、これを書いている時点で、納車まで4ヶ月待ちとか6ヶ月待ちとか噂されているほど売れている。
 東京モーターショー2011では、すでに発表されていたが、ここでもう一度、アクアの魅力について検証してみよう。

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2012年2月4日 | |

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